熱銷產(chǎn)品

行業(yè)動(dòng)態(tài)

冷凝壁掛爐怎么選?

發(fā)布時(shí)間:

2022/05/19 16:19

由于空氣過剩和燃燒季節(jié),許多用戶在裝飾燃?xì)獗趻鞎r(shí)預(yù)燃過剩。然而,許多用戶在選擇懸掛爐時(shí)感到困惑。市場(chǎng)上有來(lái)自歐洲技術(shù)的懸掛爐懸掛爐,也有一些國(guó)內(nèi)制造商宣傳也可以回收余熱的冷凝爐。那么,對(duì)于用戶來(lái)說,如何選擇冷凝爐到冷凝爐的底部?冷凝爐的原理是傳統(tǒng)壁掛爐的出口和二次換熱裝置,但燃燒方法仍采用傳統(tǒng)的氣體燃燒方式,由于氣體燃燒不足,容易浪費(fèi),或氣體過剩產(chǎn)生多氮氧化物,導(dǎo)致部分懸掛爐的損失。因此,主要的冷凝器是冷凝器的半懸掛爐,而不是整個(gè)燃?xì)獗?。NOx壁掛爐,合適的不同,其燃燒室由不銹鋼或硅硅材料制成。熱交換是一種耐腐蝕性強(qiáng)的不銹鋼材料,具有良好的耐酸性腐蝕性能。因此,其設(shè)計(jì)壽命一般在15年以上,選用超過半冷凝的冷凝壁掛壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過半冷凝壁掛的冷凝壁掛使用壽命。這種合適的冷凝壁掛爐的核心問題是,功率調(diào)節(jié)范圍越大,運(yùn)行溫度越準(zhǔn)確,合適性越高。由于其功率調(diào)節(jié)范圍越大,寬度越大,避免鍋爐頻繁啟停,可滿足

商機(jī)資訊

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆震

隨著汽車深入人們的日常生活,越來(lái)越多的用車問題也暴露出來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震也是一個(gè)比較常見的問題,很多對(duì)此不太了解的朋友聽了這個(gè)詞,感到很困惑,覺得比較深?yuàn)W,不太好理解。其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震并不復(fù)雜,只要明確了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上,爆震產(chǎn)生的原理、導(dǎo)致爆震的因素等,就可以從更本上減少此類危害的發(fā)生?!?span id="drzo9sv" class="moreboxs">

關(guān)于洛陽(yáng)福瑞可汽車零部件有限公司年產(chǎn)60萬(wàn)件精密圓柱齒輪項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表告知承諾制審批申請(qǐng)的批復(fù)

洛陽(yáng)福瑞可汽車零部件有限公司:你公司關(guān)于《年產(chǎn)60萬(wàn)件精密圓柱齒輪項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》的告知允諾制審批的申請(qǐng)收悉。該項(xiàng)目審批事項(xiàng)在我局網(wǎng)站公示期滿。根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國(guó)行政許可法》《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》以及生態(tài)環(huán)境部《關(guān)于統(tǒng)籌做好疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展生態(tài)環(huán)保工作的指導(dǎo)意見》(環(huán)綜合〔2020〕13號(hào)》等規(guī)定,依據(jù)你公司及環(huán)評(píng)文件編

緊急處理汽車火花塞故障的方法

花塞上有油性沉積物是潤(rùn)滑油進(jìn)入,絕緣體上端碎裂可能是汽油標(biāo)號(hào)低.在保養(yǎng)汽車時(shí),應(yīng)多關(guān)注火花塞的狀況,性能優(yōu)良的火花塞可提高車輛動(dòng)力性能。通常情況下,火花塞的使用壽命為15000公里,長(zhǎng)效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。然而不少車主的火花塞常常出現(xiàn)這樣那樣的問題,達(dá)不到其正常使用壽命。其實(shí),火花塞的工作溫度是相當(dāng)高的。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),火花塞絕緣體裙部的溫度一般保持在500到600攝氏度之間

我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展前景

據(jù)了解,國(guó)內(nèi)的大多數(shù)自主品牌目前在中樞技術(shù)上仍有很大依賴性,如發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱等大多仍靠其他品牌供應(yīng)。行業(yè)專家鐘師分析:“我國(guó)單有少數(shù)自主品牌企業(yè)有自己的中樞技術(shù),有自己的產(chǎn)品革新等特色。橫向?qū)Ρ群腺Y品牌,自主品牌在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、中樞技術(shù)研發(fā)等方面仍停留于模仿階段。同時(shí),自主品牌用于未來(lái)技術(shù)革新的投入很少,這將不利于未來(lái)的發(fā)展。”而更為嚴(yán)峻的是,由于自主品牌的產(chǎn)品技術(shù)含量不高,在維修保養(yǎng)等售后服務(wù)方

洛陽(yáng)福瑞可汽車零部件有限公司

洛陽(yáng)福瑞可汽車部件有限公司是集熱、冷精密鍛造成型、熱處理為一體的高科技企業(yè),生產(chǎn)熱鍛齒輪、冷鍛齒輪、熱冷復(fù)合鍛齒輪、磨齒齒輪及鑄鋼橋殼。公司成立于2008年4月,位于洛陽(yáng)市孟津縣朝陽(yáng)鎮(zhèn)新310國(guó)道和洛孟公路交叉口處,洛孟公路從公司門口經(jīng)過。距新310國(guó)道500米,距連霍高速路口1500米,交通十分便利。企業(yè)總投資1.6億元,占地面積28000㎡,建筑面積13200㎡,職工總?cè)藬?shù)達(dá)260人。鍛造車間

汽車零部件營(yíng)銷渠道的優(yōu)化路徑探究

隨著中國(guó)整車消費(fèi)市場(chǎng)的逐步擴(kuò)大,為汽車部件的發(fā)展帶來(lái)了未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。隨著汽車部件市場(chǎng)發(fā)展的不斷深入和完善,部件企業(yè)的營(yíng)銷渠道將不斷發(fā)生新的變革,舊的渠道模式已不能適應(yīng)新形勢(shì)的變化,怎樣制定適合部件企業(yè)自身有效的營(yíng)銷渠道成為眾多部件企業(yè)探索的目標(biāo)。我國(guó)部件制造企業(yè)的規(guī)模越來(lái)越大,對(duì)營(yíng)銷渠道的控制力和輻射力要求也越來(lái)越嚴(yán)格,尤其是渠道中間商的權(quán)力越來(lái)越大,導(dǎo)致我國(guó)部件營(yíng)銷渠道中,制造企業(yè)對(duì)渠道的控