



搜索









您現(xiàn)在的位置：

首頁

新聞動(dòng)態(tài)

2021

07-26

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆震

隨著汽車深入人們的日常生活，越來越多的用車問題也暴露出來。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震也是一個(gè)比較常見的問題，很多對(duì)此不太了解的朋友聽了這個(gè)詞，感到很困惑，覺得比較深?yuàn)W，不太好理解。其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震并不復(fù)雜，只要明確了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上，爆震產(chǎn)生的原理、導(dǎo)致爆震的因素等，就可以從更本上減少此類危害的發(fā)生?！?/article>

2021

07-26

關(guān)于洛陽福瑞可汽車零部件有限公司年產(chǎn)60萬件精密圓柱齒輪項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表告知承諾制審批申請(qǐng)的批復(fù)

洛陽福瑞可汽車零部件有限公司:你公司關(guān)于《年產(chǎn)60萬件精密圓柱齒輪項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》的告知允諾制審批的申請(qǐng)收悉。該項(xiàng)目審批事項(xiàng)在我局網(wǎng)站公示期滿。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國行政許可法》《中華人民共和國環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》以及生態(tài)環(huán)境部《關(guān)于統(tǒng)籌做好疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展生態(tài)環(huán)保工作的指導(dǎo)意見》(環(huán)綜合〔2020〕13號(hào)》等規(guī)定，依據(jù)你公司及環(huán)評(píng)文件編

2021

07-26

緊急處理汽車火花塞故障的方法

花塞上有油性沉積物是潤滑油進(jìn)入，絕緣體上端碎裂可能是汽油標(biāo)號(hào)低.在保養(yǎng)汽車時(shí)，應(yīng)多關(guān)注火花塞的狀況，性能優(yōu)良的火花塞可提高車輛動(dòng)力性能。通常情況下，火花塞的使用壽命為15000公里，長效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。然而不少車主的火花塞常常出現(xiàn)這樣那樣的問題，達(dá)不到其正常使用壽命。其實(shí)，火花塞的工作溫度是相當(dāng)高的。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，火花塞絕緣體裙部的溫度一般保持在500到600攝氏度之間

2021

07-26

我國汽車行業(yè)的發(fā)展前景

據(jù)了解，國內(nèi)的大多數(shù)自主品牌目前在中樞技術(shù)上仍有很大依賴性，如發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱等大多仍靠其他品牌供應(yīng)。行業(yè)專家鐘師分析：“我國單有少數(shù)自主品牌企業(yè)有自己的中樞技術(shù)，有自己的產(chǎn)品革新等特色。橫向?qū)Ρ群腺Y品牌，自主品牌在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、中樞技術(shù)研發(fā)等方面仍停留于模仿階段。同時(shí)，自主品牌用于未來技術(shù)革新的投入很少，這將不利于未來的發(fā)展?！倍鼮閲?yán)峻的是，由于自主品牌的產(chǎn)品技術(shù)含量不高，在維修保養(yǎng)等售后服務(wù)方

2021

07-26

洛陽福瑞可汽車零部件有限公司

洛陽福瑞可汽車部件有限公司是集熱、冷精密鍛造成型、熱處理為一體的高科技企業(yè)，生產(chǎn)熱鍛齒輪、冷鍛齒輪、熱冷復(fù)合鍛齒輪、磨齒齒輪及鑄鋼橋殼。公司成立于2008年4月，位于洛陽市孟津縣朝陽鎮(zhèn)新310國道和洛孟公路交叉口處，洛孟公路從公司門口經(jīng)過。距新310國道500米，距連霍高速路口1500米，交通十分便利。企業(yè)總投資1.6億元，占地面積28000㎡，建筑面積13200㎡，職工總?cè)藬?shù)達(dá)260人。鍛造車間

2021

07-26

汽車零部件營銷渠道的優(yōu)化路徑探究

隨著中國整車消費(fèi)市場的逐步擴(kuò)大，為汽車部件的發(fā)展帶來了未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。隨著汽車部件市場發(fā)展的不斷深入和完善，部件企業(yè)的營銷渠道將不斷發(fā)生新的變革，舊的渠道模式已不能適應(yīng)新形勢的變化，怎樣制定適合部件企業(yè)自身有效的營銷渠道成為眾多部件企業(yè)探索的目標(biāo)。我國部件制造企業(yè)的規(guī)模越來越大，對(duì)營銷渠道的控制力和輻射力要求也越來越嚴(yán)格，尤其是渠道中間商的權(quán)力越來越大，導(dǎo)致我國部件營銷渠道中，制造企業(yè)對(duì)渠道的控